KRACHT齒輪泵是外齒輪泵，在化學和塑料工業，船舶應用，通用流體泵，潤滑油技術，燃料和可再生能源中用作進料泵。泵殼由灰口鑄鐵，球墨鑄鐵和不鏽鋼製成。齒輪部件由優質鋼製成。密封件種類繁多，可滿足各種要求。
KP高壓齒輪泵優選用於液壓係統。主要部件形成殼體和法蘭蓋。它們可以承受高動態負載，因此對壓力峰值和連續振動不敏感。由於其結構和所使用的材料，這些泵適合在最嚴酷的操作條件下使用。今天技術人員曾工為大家介紹齒輪泵的維修方法 KRACHT齒輪泵維修方法
1.齒輪泵軸磨損後的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修複。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新製造，軸毛坯經粗、精車後，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然後再經磨削，使軸承配合部位表麵粗糙度 ra不大於0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表麵粗糙度ra應不大於0.63μm。
2.齒輪泵泵體磨損後的維修
泵體內表麵磨損主要是吸油區段圓弧形工作麵.如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺後使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端麵是用磨削修複， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工後的泵體兩端麵應達到技術要求。
3.齒輪泵兩端蓋磨損之後的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵製造，出現磨損現象後，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平麵磨床上磨削修平。修磨後的端蓋與泵體配合連接的平麵接觸應不低於85%.平麵度允差、端麵對孔中心線的垂直度允差、兩端麵的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削後的表麵粗糙度ra應不大於1. 5μm。
4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修後，軸承滾針應更換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm，長度允差為0.1mm，與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內，滾針間要相互平行布置。 為了減少上述問題的發生，使用KRACHT齒輪泵的同時應該避免些什麽？請繼續往下看
KRACHT齒輪泵適用於各個行業，輸送的介質範圍比較廣泛，此齒輪泵具有結構牢固，安裝方便，拆卸容易，保養簡單，使用的流量均勻連續，磨損輕微，使用壽命長等等一些優點。
1、使用KRACHT齒輪泵的過程中要經常加脂，潤滑脂比較容易揮發，所以必須注意添換，其次保持好軸承處的清潔；
2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較幹燥，沒有腐蝕性，比較潔淨的環境之中去；
3、齒輪泵在使用的過程中要經常檢查並且維修，應該注意檢查電動油桶查看裏麵的電源線；內接線，插頭，開關是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些；
4、應保存好齒輪泵上的每一個零部件，在拆檢齒輪泵的過程中，應該保存好每一個零部件，並且保持潔淨； KRACHT齒輪泵特性
輸送量：1.0…300cm³/轉
溫度範圍：-20…150°C
最大壓力：…315 bar
上一篇：8.5872庫伯勒KUBLER編碼器如何接線 下一篇：R900580381FD德國REXROTH葉片泵常見問題及排除方法
|
