*festo中國有限公司供應原裝氣缸的詳細資料：

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德國費斯托導向氣缸DFM-25- -B海角社区下载真誠歡迎國內外新老客戶前來洽淡業務..........FESTO氣缸，費斯托氣動元件

技術參數 - 導向氣缸DFM-25- -B - 532317
特性 特性
行程 1 - 400 mm
活塞直徑 25 mm
驅動單元的運作模式 連接軛
緩衝 P: 兩端帶彈性緩衝環/板
PPV: 兩端帶可調的氣緩衝
液壓緩衝器, 軟性特征曲線
裝配位置 任何
導向 普通軸承導向
循環滾珠軸承導向
設計結構 導向
位置檢測 用於接近式傳感器
Variants 耐熱密封型，溫度達 150?C
工作壓力 1.5 - 10 bar
工作模式 雙作用
工作介質 幹燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等級 CRC 0
2
環境溫度 -20 - 120 °C
6 bar時的理論作用力，回複行程 247 N
6 bar時的理論作用力，進程 247 N
其它可用接口 參見產品圖紙
氣動連接 G1/8
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞杆的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕

*festo中國有限公司供應原裝氣缸：FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往複滑動，缸筒內表麵的表麵粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表麵還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，並能防止鏽蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不鏽鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不鏽鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞杆用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。杆側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。FESTO氣缸活塞杆是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表麵經鍍硬鉻處理，或使用不鏽鋼，以防腐蝕，並提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往複運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封

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