氣缸FESTO產品信息ADN-25-25-A-P-A型下載
FESTO氣缸基本概念 內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發餘熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為幹式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作幹式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。 FESTO氣缸能源效率比較 海角社区下载研究的結果表明，在往複運動周期較短（小於1min）的水平往複運動中，電動執行器的運行能耗通常低於氣缸的運行能耗，即更節能。而在往複運動周期較長（大於1min）時，氣缸竟然變得更節能。這首先是由於終端停止時電動執行器的控製器通常需要消耗約10W的電力，而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露，一般低於1W，即終端停止時間越長，對氣缸越有利；其次電機在連續旋轉條件下的額定效率可達90%以上，但在直線往複運動（絲杠轉換）中的台形加減速旋轉條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往複運動時，夾持工件的保持動作要求不斷供給電流給電動執行器以克服重力，而氣缸隻需關閉電磁閥即可，耗電極少。因此在豎直往複運動時電動執行器相比氣缸的能耗優勢不是很大。 由上可見，電機本身效率很高，但在往複直線運動中考慮其效率下降及控製器的電力消耗，電動執行器未必一定比氣缸節能，具體比較取決於實際的工作條件，即安裝方向、往複運動周期和負載率等。 FESTO氣缸應用場合比較 氣動係統和電動係統並不互相排斥。相反，這隻是一個要求不同的問題。氣動驅動器的優勢顯而易見，當麵臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環境條件時，氣動驅動器就顯得較適應惡劣環境，而且非常堅固耐用。氣動驅動器容易安裝，能提供典型的抓取功能，價格便宜且操作方便。 在作用力快速增大且需要精確定位的情況下，帶伺服馬達的電驅動器具有優勢。對於要求精確、同步運轉、可調節和規定的定位編程的應用場合，電驅動器是好的選擇，帶閉環定位控製器的伺服或步進馬達所組成的電驅動係統能夠補充氣動係統的不足之處。 從技術和使用成本的角度來說，氣缸占有較明顯的優勢，但在實際使用中究竟應該選用哪種技術做驅動控製，還是應從多方因素進行綜合考量。現代控製中各種係統越來越複雜、越來越精細，並不是某種驅動控製技術就可滿足係統的多種控製功能。氣缸可以簡單的實現快速直線循環運動，結構簡單，維護便捷，同時可以在各種惡劣工作環境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。 電動執行器主要用於需要精密控製的應用場合，現在自動化設備中柔性化要求在不斷提升，同一設備往往要求適應不同尺寸工件的加工需要，執行器需要進行多點定位控製，而且要對執行器的運行速度及力矩進行精確控製或同步跟蹤，這些利用傳統氣動控製是無法實現的，而電動執行器就能非常輕鬆的實現此類控製。由此可見氣缸比較適用於簡單的運動控製，而電執行器則多用於精密運動控製的場合。 
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