| T645ATS100A00H0型德國AVENTICS減壓閥原理介紹 |
| 點擊次數：362 更新時間：2023-10-23 |
T645ATS100A00H0型德國AVENTICS減壓閥應用於軌道交通。調節氣源壓力壓力， 例如控製製動器、汽笛、受電弓和在惡劣天氣條件下增加輪到軌摩擦的撒砂係統。 這一係列共有四種版本，包括高流量和低流量，以及采用管接或底板安裝的版本， 符合消防安全 (EN 45545: HL3)、衝擊和振動（EN 61373: Cat 1 B 類）和耐腐蝕性 (ISO 9227) 方麵的鐵路法規。 這些堅固耐用的高流量產品可提供高達 10bar (145PSIG) 的輸出壓力，可使用三種不同的方法進行調整， 包括調節螺釘、T 型手柄或可鎖定旋鈕。 T645ATS100A00H0型德國AVENTICS減壓閥原理介紹如下: 作用原理：減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的範圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控製，進出口端減壓比與進出口側活塞麵積比成反比。這種減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧鏽蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。 工作原理：減壓閥是采用控製閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥後壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥後壓力保持在一定範圍內，並在閥體內或閥後噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的範圍內。 優點 水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由於減少了水的浪費並使係統流量分布合理、改善了係統布局與工況，因此總體上講仍是節能的。介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。為了操作、調整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。 T645ATS100A00H0型德國AVENTICS減壓閥特點 645 係列鐵路減壓閥設計用於鐵路應用中的空氣或惰性氣體 寬溫度範圍： -40°C 至 +70°C（-40°F 至 +158°F） 符合防火、衝擊和振動以及耐腐蝕方麵的鐵路規範 提供高流量和低流量，以及采用管接或底板安裝的版本 緊湊、輕質結構 通過調節螺釘、T 型手柄或可鎖定旋鈕設置壓力 東莞市海角社区下载自動化科技有限公司專業供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。 上一篇：德國wesa-armaturen 49892003型電磁閥故障排除方法 下一篇：德國AVENTICS T645ATS200A00H0減壓閥原理 |
