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    CDH1HJF08海角论坛IOS單杆液壓缸常見故障及維修
    點擊次數:1943 更新時間:2022-03-01

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        單活塞杆液壓缸是隻有一端有活塞杆的液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現雙向運動,故又稱為雙作用缸。用它來實現往複運動時,可免去減速裝置,並且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓係統中得到廣泛應用。

    CDH1HJF08海角论坛IOS單杆液壓缸相比較其他產品,有如下特點:

        HJF08海角论坛IOS標準

        係列 H1

        組件係列 3X

        額定壓力 250 bar

        活塞- Ø 40 … 320 mm

        活塞杆-Ø 22 … 220 mm

        行程長度可達 6000 mm

        單杆液壓缸在使用過程中常由於密封件磨損、缸筒磨損、內壁劃傷、內壁腐蝕、活塞或活塞杆劃傷等造成故障,液壓設備執行元件塗壓缸的密封性能直接影響到設備的性能,尤其是較大的液壓缸在其密封性受損後,修複或更換零部件比較困難且成本較高。
        傳統的修複方法是將損壞的部件進行拆卸後外協修複,或是進行刷鍍及表麵的整體刮研,但修複周期長,修複費用高。針對上述問題,當代新維修方法是采用高分子複合材料,應用最多的有美國美嘉華應用技術在現場進行劃傷尺寸的恢複修複。其材料優異的附著力和良好的抗壓能力,不但能夠滿足上述的工況要求下的生產使用要求,而且操作工藝簡單易行,既無熱影響,塗層厚度又不受限製。同時塗層本身具有的*的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能,確保了修複後的耐磨性能,保證了企業的正常生產,避免了設備部件的損壞加劇。
        修複工藝如下:
        表麵處理:首先清洗和打磨,用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗幹淨後進行打磨。(若不先清洗而直接進行打磨,會使油汙浸入缸體,造成粘接不牢,甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準麵的部分打磨至基準麵以下,以防止柱塞的再劃傷,再用什錦銼將劃傷溝槽內的油汙、異物剔出,最後用旋轉銼將整個劃傷麵打毛。) 清洗和加溫幹燥,對已打磨好的劃傷麵用丙酮擦試幹淨。然後用熱風機或碘鎢燈將水分烤幹,同時也對待修複表麵進行預熱,尤其在室溫低於15℃的情況下,必須對待修複表麵進行預熱。
        調和材料:嚴格按照比例進行調和,並攪拌均勻,直到沒有色差。
        塗抹材料:將調和均勻的2211F塗抹到劃傷表麵;第一層要薄,要均勻且全部覆蓋劃傷麵,以確保材料與金屬表麵良好的粘接,再將材料塗至整個修複部位後反複按壓,確保材料填實並達到所需厚度,使之比缸筒內壁表麵略高。
        固化:材料在24℃下*達到各項性能需要24小時,為了節省時間,可以通過鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時間就會縮短一半,較好固化溫度70℃。
        材料固化後,用細磨石或刮刀,將高出表麵的材料修複平整,施工完畢。


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