| HJF08海角论坛IOS控製閥有哪幾種控製方式？ |
| 點擊次數：741 更新時間：2021-11-30 |
HJF08海角论坛IOS控製閥安照工作方式大致分為開關和調節兩類。開關閥在工作中的常態隻有開關兩種形式；調節閥則在整個開關之間的任意位置工作。論上開關閥和調節閥在結構上可以沒有任何區別，隻是控製信號的加載形式不同。實際上由於工作狀態和要求不同，會采取適應各自工作條件的閥體結構和驅動結構。 1.HJF08海角论坛IOS控製閥步進電機式怠速控製閥 該閥山步進電機、螺旋機構、旁通氣閥閥心、閥座等組成0螺旋機構中的螺母和步進電機的轉子製成一體，液壓機的螺杆與殼體之間為滑動花鍵連接，使螺杆不能作旋轉運動，隻能沿軸向作直線運動。當步進電機轉動時，螺母帶動螺杆作軸向移動。步進電機轉子侮轉動一圈，就使螺杆移動一個螺距。螺杆上固定著閥心，螺杆向前或向後移動時，帶動閥心關小或開大旁通氣閥。電腦通過控製步進電機的轉動方向和轉角，就可控製油壓機的螺杆的移動方向和移動距離，從而達到控製旁通氣閥開度，調整怠速進氣量的目的。 2.HJF08海角论坛IOS控製閥旋轉電磁閥式怠速控製閥 該壓力機的閥的轉子是一個圓柱形磁鐵，其定子是兩個相對布置、極性相反的電磁線圈。發動機電腦以頻率相同、相位相反的兩個脈衝電信號同時控製這兩個電磁線圈電流的大小，從而產生兩個大小不同、方向相反的電磁場，旋轉電磁閥的磁性轉子在這兩個大小不等、極性相反的磁場的作用下偏轉至某一角度並保持不動。在旋轉電磁閥轉子的軸上固定著怠速控製閥的旋轉閥心，當閥心隨旋轉電磁閥轉動時，怠速控製閥的閥門將開大或關小，從而控製怠速旁通氣道的進氣量，達到控製怠速的日的。 在油壓機的怠速控製閥的另一端還安裝著一個雙金屬片卷簧，卷簧的外端固定在怠速控製閥的殼體上，其內端的擋塊隻允許閥軸在限定的角度內轉動。雙金屬片卷簧作為怠速控製閥的一個保護裝置，它根據流經怠速控製閥水道中的發動機冷卻水的溫度而產生扭轉變形，從而將怠速控製閥的閥軸的轉動限製在相應的角度內，以防止怠速控製閥控製電路出現故障時，發動機怠速轉速過高或過低。當怠速控製閥的控製電路正常工作時，其閥軸的偏轉將不受雙金 3.脈衝電磁閥式怠速控製閥 該壓力機的閥是用一個脈衝電磁閥來控製旁通氣道的進氣量。脈衝電磁閥在結構上與普通電磁閥基本相同，山電磁線圈、固定銜鐵、活動銜鐵、閥心、閥座等組成。 當電磁線圈通電時，產生磁力，活動銜鐵被吸向右邊，靠向固定銜鐵，同時帶動閥心打開閥門，使旁通氣道開啟:當電磁線圈斷電時，活動銜鐵和閥心在回位彈簧的作用下左移，關閉旁通氣道。 普通液壓機的電磁閥的控製信號是一個恒定的電壓信號，而脈衝電磁閥的控製信號是一個頻率不變的脈衝電信號。發動機怠速運轉時，脈衝電磁閥接受來自電腦的固定頻率的脈衝電流，不斷反複地開啟和關閉旁通氣道。電腦利用改變侮個脈衝周期內電流接通和斷開的時間比率(稱為占空比，變化範圍為0-100%)改變電磁閥開啟和關閉的時間比率，來控製旁通氣道的進氣量。當怠速過低時，電腦自動提高脈衝電流的占空比，增加進氣量;反之，當怠速過高時，降低占空比，減少怠速進氣量
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