Warning: mkdir(): No space left on device in /www/wwwroot/Z4.com/func.php on line 127

Warning: file_put_contents(./cachefile_yuan/qqivr.com/cache/80/690a1/a4e94.html): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/Z4.com/func.php on line 115
SL33-2美國林肯注油器使用與保養的9個方法-東莞市海角社区下载自動化科技有限公司





  • 海角社区下载,HJCA16海角官网,HJF08海角论坛IOS,海角官网首页登录入口

    較早公告: 在當今工業製造與精密機械的廣闊領域中,液壓係統作為能量轉換與傳遞的關鍵環節,其性能的優劣直接影響到整個生產流程的效率與可靠性。而在眾多液壓元件中,Vickers柱塞泵憑借其耐用性與穩定性,成為了眾多行業的液壓動力核心。耐用性,是衡量一個液壓元件品質的重要標尺。Vickers在設計之初,便深刻理解了這一核心需求。它采用了高強度、耐磨損的材料,結合先進的製造工藝,確保了泵體在長時間、高負荷運行下的結構完整性與性能穩定性。無論是麵對溫度、高壓環境,還是頻繁啟停、連續作業的挑戰,Vickers都能展現出
    產品搜索
    產品目錄
      公司名稱:東莞市海角社区下载自動化科技有限公司
      地址:廣東省東莞市南城區旺南大廈1號寫字樓
      郵編:523070
      電話:0769-89774084
      手機: 13380184263
      聯係人: 陳女士
      傳真:0769-89978203(請注明陳女士收)
      E-mail: 3638529886@qq.com
    技術文章當前您的位置:首頁 > 技術文章
    SL33-2美國林肯注油器使用與保養的9個方法
    點擊次數:1444 更新時間:2020-11-16

    SL33-2美國林肯注油器是離心式油泵供油係統的設備主要設備之一。主要由噴管、混合室及 擴壓管組成。壓力通過主油泵在噴管內加速,從而在噴管的混合室中形成負壓。由於負壓及自由射流的卷吸作用,不斷將 油箱中的混合室內的油帶入擴壓管,混合油流在擴壓管內減速升壓後送入主油泵或供 軸承潤滑用油。

    SL33-2美國林肯注油器使用與保養的9個方法
    1.注油器的工作介質,應采用運動粘度在50℃時為7~40CST的潤滑油,工作介質中所含雜質顆粒應不大0.025mm。
    2.向油箱加油時,應通過加油口中的濾油網。
    3.注油量的大小,可用調節螺套來調整,逆時針轉動調節螺套注油量增大。順時針轉動則注油量減少,小可減至零,調整後應將鎖緊螺母鎖緊。
    4.輸油管接上主機注油點前,應將潤滑油加至油箱油位處,油泵調至大油量位置,先開動美國林肯注油器或搖動手柄,或逐個按動捏手,待滴油管內有油連續滴出,潤滑油己充滿輸油管後,方可接上主機注油點開始工作。
    5.油箱中的油液降低的油位時應及時加油。
    6.視油罩不要任意拆卸,以免泄漏影響吸油。
    7.滴油管不滴油時,可取出泵體拆開用潔淨煤油清洗,檢修油泵單向閥體的止逆閥和檢查油路有無滲漏。
    8.出口不出油時,可檢查注油閥的止逆閥和配合麵的密封性,並檢查油路有無泄漏,或柱塞與柱塞套如因磨損間隙增大也會引起注油壓力降低或不出油。
    9.美國林肯注油器應定期用清潔煤油清洗,除去注油器和油箱內部的雜質和汙物,對於連續工作狀態下的注油器一般每隔一個月應清洗一次。

    特別注意:
    (1)減速機應先加油後啟動,減速器內的潤滑油,一般每月應清洗更換一次。
    (2)美國林肯注油器箱油油位不能低於凸輪底部,低於凸輪底部應及時加油。否則會影響注油器、凸輪軸使用壽命。
    (3)美國林肯注油器如暫不用,應將注油量調節至零或卸下塗防鏽油封存。

    上一篇:德國Kistler扭矩傳感器的優缺點 下一篇:GF PH傳感器3-2724-10維護保養的4個方法
    版權所有 東莞市海角社区下载自動化科技有限公司
    ICP備案號:粵ICP備2022089575號 GoogleSitemap
     

    化工儀器網

    推薦收藏該企業網站
    網站地圖