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    美國威格士比例閥使用方法如下:
    點擊次數:1658 更新時間:2019-12-12

    美國威格士比例閥使用方法如下:
    VICKERS電磁閥和安全閥為一體,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控製油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處於中立位置時,卸荷閥的控製油道貫穿各路換向閥並與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控製油道,油源來油就從換向閥進入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控製.此時係統壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,隻是控製油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用於手動換向閥,卸荷可靠.
    VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類.其中滑閥式結構工作壓力低,控製壓力精度不高;三級同心結構雖成熟,應用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動作靈敏,規格相同,行程相同時,二級同心結構的通油能力遠大於三級同心結構;二級同心式控製壓力穩定,加工工藝性好,二級同心式應用前景廣闊,這裏以二級同心結構,討論其結構尺寸設計方法.

    美國威格士比例閥使用方法如下:
        壓力控製閥
                  流量控製閥
                  方向控製閥
                  蓋板式插裝閥
                  疊加閥
                  法蘭閥
                  單向閥
                  底板和螺栓套件
             工程機械閥
                  多路閥
                  片式多路閥
                  流量控製閥
                  壓力控製閥
                  端平閥
                  HRC 控製手柄
         •    比例閥
                  電子放大板
              •    壓力控製閥
                  流量控製閥
                  方向控製閥
                  底板和螺栓套件
                  其他
             螺紋插裝閥
              伺服閥
         轉向器
         油缸
         動力單元
         附件
         ProActive 油液清潔度控製及過濾器


    在氣壓傳動係統中,所有壓力控製閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作,可分為以下三類:
    (1)減壓閥。又稱調壓閥、定值器(精密減壓閥)等,起減壓、穩壓作用;
    在一個液壓係統中,往往使用一個液壓泵,但需要供油的執行元件一般不止一個,而各執行元件工作時的液體壓力不盡相同。一般情況下,液壓泵的工作壓力依據係統各執行元件中需要壓力的那個執行元件的壓力來選擇,這樣,由於其他執行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低,則可以在各個分支油路上串聯一個減壓閥,通過調節減壓閥使各執行元件獲得合適的工作壓力。
    減壓閥按照結構形式和工作原理,也可以分為直動型和先導型兩大類。
    減壓閥的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產生壓力損失,使其出口壓力低於進口壓力的壓力控製閥。按照壓力調節要求的不同,分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。
    (2)溢流閥。又稱安全閥、限壓切斷閥等,起限壓安全保護作用;
    溢流閥是通過閥口對液壓係統相應液體進行溢流,調定係統的工作壓力或者限定其大工作壓力,防止係統工作壓力過載。
    對溢流閥的主要要求是靜態、動態特性好。靜態特性是指壓力——流量特性好。動態特性是指突加外界幹擾後,工作穩定、壓力超調量小、溢流響應快。
    (3)順序閥、平衡閥。根據氣路壓力不同進行某種控製。
    在液壓係統中,有些動作是有一定規律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控製信號,自動接通或者切斷某一油路,控製執行元件按照一定順序進行動作的壓力閥。
    按照控製方式的不同,順序閥一般分為內控式和外控式兩種。所謂內控式就是直接利用閥進口處的液壓油壓力來控製閥口的啟閉;外控式則是利用外來的控製油壓來控製閥口的開關,所以,這種形式的順序閥也稱液控式。一般常用的順序閥都是指內控式。從結構上來說,順序閥同樣也有直動式和先導式兩種。由於直動式順序閥結構簡單,動作可靠,能滿足大多情況下的使用要求。
    壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控製閥體上油道的開閉,係統的壓力是由溢流閥調定的,係統的
    工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示,從液壓泵來的油進入B腔後,由於兩邊麵積相等,故對閥芯沒有軸向推力。在圖1(a)所示位置時,彈簧推動閥芯把P口與T口隔斷,油液沒有泄漏,係統壓力升高,A腔內的壓力也隨之升高,向下壓縮彈簧的力不斷增大,直至超過彈簧的推力,使閥芯向下運動,如圖1(b)所示。由於P口與T口接通,壓力油經T口泄回油箱,係統壓力下降,A腔壓力也隨之降低,當油壓力低於彈簧力時,閥芯上移,又切斷P口與T口的聯係,油液不能泄漏,壓力又上升,閥芯這樣不停地交替動作,係統壓力就在動態中實現平衡,穩定在某一值,這就是壓力閥的工作原理。
          
          
          
     

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